開五停二、開三停四……又一(yī)化工大省開啓“限(xiàn)電輪停”模式!江蘇、浙江、廣東(dōng)等上調工業電價：最(zuì)高(gāo)漲80%!

　　柴油價(jià)格(gé)直逼7元大(dà)關後(hòu)，百公裏油費增加90元!更爲不妙的(de)是，柴油(yóu)危機有進一步加深的趨勢，加(jiā)油站從限量100升，變成了限量100元，物流(liú)成本飙升已在眼前。

　　沒有意外，工業原紙和紙闆又開(kāi)始漲價了。10月(yuè)21日，山鷹發布漲價函，各基地(dì)全系列漲價(jià)100元/噸。

　　随着原材料成本、用電成本、能源成本急速上漲，二級紙(zhǐ)闆廠也頂不住了!從10月20日開始陸續傳(chuán)出漲價(jià)函。持續不斷的漲價，如果從9月開始算，已經整整6輪。

　　和前幾輪(lún)不一樣的是，本輪漲價部分紙闆廠(chǎng)采取了限制訂單數(shù)量的做(zuò)法，普遍以工廠8月-9月的日均下單數爲最大下單額。此外，即(jí)使同(tóng)一地區，紙闆廠的漲價步伐也開始出現分化。

　　在紙闆廠限量加價的情(qíng)況下，紙箱(xiāng)廠交貨時間7-10天是常态，而對于新的訂單，每次下單之前重新詢價，也幾乎成爲慣例。

　　幾乎(hū)每(měi)一輪原紙的(de)價格上調，都會帶來中下遊的一陣騷動。不管是硬扛(káng)也好，還是順勢轉移到更下遊也好(hǎo)，這場由供給端引發的沖擊，仍然在(zài)持續。