基于(yú)電商的火熱發(fā)展，快(kuài)遞等配套産業也跟着迎來黃金期，營收(shōu)和利潤增(zēng)長幅度驚人。不過，比起快遞業越來越如魚(yú)得水，電(diàn)商企業最近卻是越來越頭疼了，因爲賴以支撐其業務發展的紙箱從去年開始呈現出瘋漲的趨勢，幾乎是一天一個價，部分企(qǐ)業甚至是以每天百萬的級别在(zài)增加成本。部分(fèn)企業爲了消化掉這一部分的成本不得不對産品提(tí)價，而這顯然不是(shì)一個長久之計。

      根據國家統計局的(de)數據(jù)，流通領域重要生産資料中瓦楞紙(zhǐ)的市場價(jià)格在今年經曆了“過山車式”的(de)變動。1-2月，瓦楞紙(zhǐ)延續(xù)去年的漲(zhǎng)勢，維持了4000元/噸以上的價格高(gāo)位，随後又在4月1日至10日(rì)大幅下降到(dào)2795元/噸。而在進(jìn)入到8月(yuè)以後，紙價再次(cì)回到4000元/噸以上的高位。從最新的數據看，9月1日至10日，瓦楞紙價格已經達到了4748.3元(yuán)/噸，成爲今年以來的峰值。

      事實(shí)上(shàng)，紙價上漲的情況從去年開始(shǐ)就已經凸顯出(chū)來，不(bú)少從事電商的供應商都(dōu)有明顯(xiǎn)感受。從2016年10月底開(kāi)始小幅上漲(zhǎng)，而到11月中旬(xún)的時候一次性漲價40%，短短一個月内就漲了65%-70%，而在今年更(gèng)是超過(guò)了70%。

      對于紙價上漲的原因，從供應(yīng)商和廠家的說法中(zhōng)不難發現，其實與原紙供應緊(jǐn)缺有很大(dà)關系。而導緻(zhì)這一情況一方面是因爲如今環保管控力度嚴(yán)格，導緻不(bú)少中(zhōng)小造紙廠關停；另一(yī)方面也因爲快速發展的電商和消費品行業，緻使紙箱需求增長迅猛；最後(hòu)則(zé)是美國(guó)進口廢紙價格上漲(zhǎng)，導緻(zhì)國内本來就緊張的原材料供應變得奇貨可居。

     伴随(suí)着(zhe)紙價的上漲，整個相關産業鏈也(yě)呈現出“蝴蝶效應”。根據國家郵政統(tǒng)計的數據顯示，2016年中國(guó)快遞業業務量突破300億件。猛增的快遞業務量也導緻了隻想需求狂增(zēng)，據保守估計，按照目前國内電商的市場規模，一年(nián)要使用的瓦楞紙箱約爲99.22億個(gè)。以此爲基數，每個紙(zhǐ)箱上漲一元，造成的影響都已經達到了百億級别。

       從目(mù)前供應商的反(fǎn)饋看，不同規格的紙箱價格上漲幅(fú)度還不一樣。比如(rú)規格32×22×14的紙箱，從1.3元漲到2.7元，漲幅已經超(chāo)過一倍；而另一(yī)種規格爲39×39×50的紙(zhǐ)箱，漲幅雖然沒有翻(fān)倍，但單價上卻要多了2.8元，從原來的3.5元一個變成了6.3元一個，總物流成本也從10%上升到了15%。

       爲了(le)應對紙箱漲價日益增加的成本，供應商企業也在不停想辦法，最直(zhí)接(jiē)的就是爲商品提價，而對于本(běn)身就是薄利多銷無法提價的商家則會采取提高包郵(yóu)門檻(kǎn)。

       另外，還有一些企業正在嘗試(shì)使用進貨時的原包裝發貨，或者使用不同型号的中轉箱代替一次性(xìng)紙箱。不過，後者因爲回收紙箱給消費者和快遞員都會帶來相當(dāng)大的不便，操作性不強。

      但即便整個電商行業(yè)面對漲價哀(āi)嚎一片，但從目前(qián)全球的(de)情況看，出于環保的原因，全(quán)球的紙漿生産能力卻在減弱，預計(jì)未來一段時間内，紙(zhǐ)價會繼續呈上(shàng)漲态勢。