淘寶紙箱 的市場(chǎng)需求量不(bú)斷擴增，對于産品的應用領域都有哪些呢？

一是快遞包裝監管法制化。随着近年來快遞行(háng)業的飛速發展，如今(jīn)監管(guǎn)體系已不能(néng)完全适應現(xiàn)實的需求。《快遞暫行條例(lì)》正式頒布實施後，将是我(wǒ)國快遞行業第一個最高規格的專題性法律文件。随着該(gāi)法(fǎ)律文件的實施，在(zài)國家綠色發展理念的指引下，快遞包裝的規範治理和監管也有望踏上法制化軌道。

二是快(kuài)遞包裝生産集約化。集約化管(guǎn)理和規模化生(shēng)産(chǎn)也成爲(wèi)快遞包裝生産企業的共同追求。

三是快遞包裝應用(yòng)一體化。由于倉配一體(tǐ)中的包裝環節是由快遞公司操作，所以(yǐ)快遞公司(sī)可對(duì)快件進行合理包(bāo)裝，避免過度包裝。

四是(shì)快遞(dì)包裝研(yán)發(fā)現代化。主要包括設計減量化、用材綠色化和生産(chǎn)個(gè)性化三個方面。

       快遞包裝的确存在“大材小用”的現象。從事塑料包裝(zhuāng)研發的金發科技股(gǔ)份有限公司副總經理蔡彤旻表示:“快遞包含大量的包裝物,主要有紙(zhǐ)箱,紙(zhǐ)箱裏(lǐ)面的緩沖袋、氣泡袋,以及(jí)外包(bāo)裝的塑料薄膜,這些(xiē)消費者手中時便成爲廢棄物。”然而,如果不多塞點填(tián)充物,運(yùn)輸途中出現損耗,商(shāng)家又擔心面臨差(chà)評。據國家郵政局發布的首份《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發展現狀及趨勢(shì)報告》顯示,2014年共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋(dài)、55.84億個塑料袋、21億個封(fēng)套。根據相關部(bù)門統計,到2020年全國的快遞總量将達到500億件,大約包含200億的塑料袋以及70億的(de)氣泡袋,對環(huán)境産生更大的壓(yā)力。

      目前,不可降解材料仍在快(kuài)遞行業“大行其道”,而這些包裝(zhuāng)材料到消(xiāo)費者手裏往往(wǎng)變成(chéng)了廢棄品被丢(diū)棄,回收率低。“我相(xiàng)信綠色、環保的材料,是每一家物流公(gōng)司都希望去做的。但(dàn)是無法避免現實問(wèn)題——成本。”菜(cài)鳥網絡CEO童文紅表示,“我們做過(guò)分析,一隻不可降解的塑料袋是8分錢,一隻可降解的塑料(liào)袋(dài)價格是它(tā)的4至5倍。誰來爲這些環保材料買單?”

      中國快遞協會(huì)副秘書長楊駿說:“綠色的(de)快遞包裝使用不是技術問題,而是經濟成本問題。國家對(duì)快遞行業發展也十分關注(zhù)。但目前,對快遞業、電商的包裝(zhuāng)規範标準(zhǔn)、指導意見還沒(méi)有明文規定,作(zuò)爲世界第一(yī)快遞大(dà)國,須加快(kuài)向綠色快(kuài)遞轉(zhuǎn)型。”12日,國内外32家(jiā)知名物流企業(yè)在會上成立綠(lǜ)色聯(lián)盟,推動物流(liú)業向低排放(fàng)、無污染、可循環發展,并承諾到2020年,替換50%的包裝(zhuāng)材料,填充物替換爲100%可降解綠色包材。同時通過使用新能源車輛、可回收材料等舉措,争取達成(chéng)行業總體碳排放減少362萬噸。